随着我国城乡经济发展和居民生活水平提高，燃气需求量逐年上升，长三角地区已成为国内城镇燃气利用集中区，消费量约占全国的五分之一强。上海市经委的一项调查显示，2010年长三角地区天然气消费量将达到100亿立方米，将形成以天然气为主体、多元化的气源结构。

以多家石油公司参与竞争的格局为背景，长三角地区和上海市燃气供应将在竞争中形成以天然气为主体、多元化的气源结构。能源专家、上海科学院研究员沈跃栋认为，目前除了西气东输一期工程外，西气东输二期上海支线工程计划于明年动工，苏浙进口液化天然气气源也在抓紧落实中。预计近期长三角地区天然气供应能力达到120亿立方米，中远期可达到235亿立方米。届时长三角地区天然气占城镇燃气结构比重将接近80％。

液化石油气（LPG）力保一席之地。LPG在目前的城乡燃气市场中占有较大份额，其市场地位不会在一夜之间改变。上海投资咨询公司的有关专家认为，LPG有稳定可靠的资源保障，首先是世界各地的炼油厂在生产成品油的同时，源源不断地副产LPG；其次，世界不少大油田又大量伴生液化石油气供开采。因此，LPG在与国际原油价格高度相关的同时，其自身具有较高的价格需求弹性。在与其他燃气品种竞争过程中，LPG的市场竞争能力不可忽视。

新能源燃气将成为市场生力军。近期，二甲醚（DME）替代液化石油气（LPG）、车用柴油的市场潜力引起广泛关注，而国内二甲醚主要生产厂家的供货能力大都有限。业内专家分析认为，市场领域方面，二甲醚可选择替代液化石油气的民用和工商业两种市场细分领域。2010年前，国内沿海地区天然气供应短缺，液化石油气民用市场客观存在，二甲醚可凭借价格优势进军民用市场。2010年以后，民用市场基本被进口液化天然气和国产天然气所占据，故二甲醚将转向重点开发工商业市场。