为了将都市经济区域建设成重要经济增长极，重庆市规划了以主城区为核心的“一小时经济圈”，拟投入７３１２亿元将其建设成为西部地区重要增长极的核心区、长江上游地区经济中心的主要载体、重庆市统筹城乡发展的战略平台。

去年９月，国务院批复了《重庆市城乡总体规划（２００７－２０２０年）》，要求加快以都市区为核心的“一小时经济圈”发展，引导渝东北和渝东南地区协调发展，逐步缩小城乡差距和地区差距。重庆据此编制了“一小时经济圈”的总体规划。“一小时经济圈”是指以重庆主城为核心，在交通１小时可通达的范围内，共涵盖了江津、永川、合川等２３区县的经济圈。重庆市拟在“一小时经济圈”建设４１１个重点产业项目，总投资超过７３１２亿元，未来将８０％的ＧＤＰ产生在这里。

根据规划，“一小时经济圈”分为三个层次，其中特大城市即重庆主城９区，是“一圈”的核心区域，第二个层次以区域性中心城市为主；铜梁、南川、綦江等９个区县为第三层次。在城乡空间布局上，规划明确了五大城乡统筹发展区：核心发展区、合川－铜梁－潼南发展区、永川－江津－荣昌－大足－双桥发展区、涪陵－长寿发展区和万盛－南川－綦江发展区。重庆市将依托渝涪、成渝、渝遂和渝黔四条主要交通干线建成产业密集带。

在综合交通体系布局上，重庆“一小时经济圈”规划明确了国家级综合交通枢纽核心和对外交通门户的发展目标。具体是：实现与上海、广州等沿海发达地区８小时通达、圈内所有区县与都市区１小时通达。对外，建立与陇海兰新、环渤海、长三角、珠三角、南贵昆、东盟及成都等经济区直接相连的７条综合运输通道。建立以城市铁路和地铁、轻轨为骨架的公共交通体系，在核心发展区“九线一环”轨道交通网络的基础上，规划了“一环七射两联”的城市铁路网络，使区县城市铁路覆盖率达到１００％。

根据重庆市总体规划，到２０２０年，重庆市将形成１个特大城市、５个大城市、９个中等城市和小城市、３００个左右小城镇，常住人口２２００万人，地区产值１７０００亿元。