|
|
不同于在建的7号线和8号线，轨交10号线穿越了杨浦、虹口、黄浦、卢湾、徐汇和长宁六大区域，沿线楼盘多是中高档楼盘。因此，在冲着“轨道效应”而来的购房者中，投资型和改善型需求参半。
这一段轨交线穿越了杨浦的新江湾城、五角场和内环三大板块。轨交10号线的贯穿对新江湾城板块的交通改善具有重大意义。目前该板块东面的四个在售楼盘较受市场关注，但距离轨道站点稍嫌远了一些。选择在此地购房的客户主要是一些看中了板块的绿色生态和未来发展潜力的政府公务员、企业高管以及复旦等大学的老师。他们多半素质较高、经济实力好，私家车是其出行的主要交通工具。新江湾城板块二手房较少，来源于中原板块的老工房，由于在价格上没有明显优势，因此成交比较冷。
五角场板块纯住宅新盘并不多，而是以高级商住楼为主，房源去化速度非常快。由于二手房价逐月上涨，因此许多对该地有兴趣的客户都将目标选定在紧邻的黄兴板块。据汉宇地产杨浦区高级经理陈佳玲介绍，黄兴板块二手房大部分被改善型客户消化掉，尤其是同时靠近轨道8号和10号线的楼盘，比如佳龙花园、黄兴绿园等，成交一直比较平稳。目前佳龙花园毛坯房源成交价达到1.3万元-1.4万元/平方米，涨幅明显，就连附近的老工房成交单价也在万元以上。
杨浦内环板块的新盘和次新盘集中在控江路以南。轨道10号线穿越的四平路同济大学一带以老工房和商住楼为主，次新盘寥寥。依托同济大学的书香氛围和便捷的交通体系，这些老工房市场价可达1.05万元-1.1万元/平方米，比年初的1万元/平方米的价格增长不少。但实际上，这些老工房的买卖成交量很少，更多的房源被投放到租赁市场，在学生客的支撑下这些房子几乎一直满租，而且供不应求。 |
|
|
|
|
|
|
