祖国的东海岸、世界第三大强潮海湾的杭州湾上，一座由我国自行设计、自筹资金、自己建造的世界最长的跨海大桥―――杭州湾跨海大桥，今天全线贯通，它创造了多个世界第一，令万众瞩目。

长三角南翼交通V变A

15时30分，鼓乐齐奏，礼炮齐鸣，杭州湾跨海大桥贯通仪式正式举行。中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎发来贺信，代表党中央、国务院向全体建设者表示热烈的祝贺和亲切的问候。浙江省委书记赵洪祝，省委副书记、省长吕祖善，交通部部长李盛霖等领导到会祝贺。

在前排就座的数百位大桥建设者，受到格外关注。来自全国的61家媒体的记者，将“长枪短炮”聚焦这些功臣。中铁大桥局股份公司总经理谭国顺刚从主席台上下来，就被记者拽住。谭国顺说，他和他的同事已经3个月没休双休日了。能参加大桥的建设是自己这辈子最值得骄傲的事。

在大桥贯通仪式现场，记者一眼认出了宁波市政协委员徐观清。1994年2月，徐观清委员在市十届政协第二次全会上提交了一份提案《宁波杭州湾乍浦―庵东通道建设》，到今天梦想成真。

徐观清说，这座跨世纪的大桥，把长江三角洲南翼的交通格局，由V字形变成A字形。由此，上海和宁波的陆上距离缩短120公里，在沪杭甬之间形成一个环形的“金三角”交通圈；浙东南和苏南距离拉近，苏锡常和甬绍温之间缩短到200公里，并形成了长江三角洲近20个大中城市，以及联结起来的新的城市带，它将为这个地区的经济和社会带来全新的发展和繁荣。

科技支撑百年大桥

杭州湾跨海大桥建设工程规模浩大，投资巨大，技术难度前所未有。决策者坚持尊重科学、依靠专家和可持续发展的建桥理念，大手笔构筑世界第一跨海长桥。

在今天这个特殊的日子，记者采访到了杭州湾跨海大桥工程签约作家夏真、王毅。据了解，两位作家已受聘5年，他们无数次深入大桥建设工地，人称杭州湾跨海大桥建设的见证人。且听他们讲述几则故事。

故事一：海水防腐。杭州湾与巴西的亚马逊河口、印度的恒河同为世界三大强潮海湾，著名的钱江大潮发端于杭州湾内。复杂的区域性水文地貌气象综合效应，形成了风、浪、潮、流等自然形态的频繁交替出现。在波涛汹涌的杭州湾上，建造世界上最长的跨海大桥，如何保证１００年的“寿命”？海水防腐技术成了专家关注的焦点。

大桥海中区需打入５４００多根钢管桩，杭州湾强潮和沙石流的冲刷具有不可小觑的影响。宁波科鑫腐蚀控制工程有限公司应用超大型管道多层环氧粉末一次性喷涂施工工艺，完成涂层钢管桩，为钢管桩１００年寿命提供了保障。

大桥建成后，又如何预测大桥混凝土结构耐久性，为大桥１００年使用年限提供保证。宁波工程学院干伟忠教授通过一年多攻关，破解了这一难题。据测算，这一研究成果以杭州湾大桥１００亿元投资计算，每延长大桥一年寿命，将产生至少１亿元的经济效益。

故事二：梁上架梁。杭州湾南岸有大片滩涂，既不能采用现浇施工，也无法运用常规的“浮吊架梁”作业，是杭州湾大桥工程的“卡脖子”节点。杭州湾大桥工程指挥部的决策者们决定采用“梁上架梁”技术。

结果，世界上首创的１６００吨“梁上架梁”设备成功架设了“世界第一架”，向世人展示了当今世界独一无二的运架设备和远距离“梁上运梁架设”的先进工艺，创下了单跨重量“梁上运架设”的世界纪录。

创新，大大提高了建桥速度，使杭州湾跨海大桥提前半年贯通。根据测算，大桥建成后的20年内，将降低运输成本410亿元，节约旅客时间定量换算约为65亿元……

记者从大桥指挥部了解到，杭州湾跨海大桥开工以来，建设者已经获得250多项技术革新成果，创造了6项世界及国内第一。

民资功不可没

杭州湾跨海大桥建设需要投入１１８亿元资金。宁波市委、市政府从决策之初，就把目光瞄准了民间资本。据介绍，杭州湾跨海大桥主要是通过市场化运作来筹资的。根据商业筹资法则，这118亿元的资金需要个人或企业出资成立独立的投资公司，不足部分由投资公司向银行贷款，而不是政府签单。而按照我国《公司法》规定，投资这么巨大的项目，公司资本金要达到38.5亿元。

于是围绕这38.5亿元的“蛋糕”，宁波、嘉兴、慈溪依靠浙江省内主要是宁波市内雄厚的民营资金，采取市场化运作，展开一轮轮的“分割”。结果，在大桥38.5亿元资本金中，民营资本占了50.25%，共有17家省内民营企业入股。

民营资本为杭州湾大桥的建设注入了活力，但后来也经历了“股权之变”。最终，民资份额由原先的50.25%减至28.64%，原本“民资控股”的光环骤然黯淡许多。

“民营资本进进出出很正常，市场化运作去留皆有它的道理。”上海华东理工大学教授叶海平说：“不管怎么样，这样一个大工程引进28.64%的民资在全国也是罕见的！”

记者近悉，杭州湾大桥的投资额将攀升至140亿元，比原计划超支22亿元。杭州湾大桥工程指挥部副总指挥金建明证实，原材料上涨、利率上调及部分设计变更，是导致投资增加的主要原因。

然而，参股的民企纷纷表示，将继续按照参股比例增资。随着大桥6月贯通、奥运会前通车的计划顺利推进，股东们已看到即将到来的丰厚收益。“还有企业想进来投资。”