过去，位于湖州的浙江雅士迪电子有限公司通过上海口岸办理一批进出口货物，需要两三天的通关时间。从去年９月开始，这家日商投资企业只需在当地海关报关，经过审查，货物在上海海关可以直接放行，一天之内就可完成通关。

一年多来，长江三角洲地区的上海、江苏、浙江两省一市在全国率先开展区域“大通关”建设，正在消除因行政区划和关区分立造成的物流障碍，实现口岸货物的快速分流，让雅士迪等众多外贸企业从中受益。

为进一步推进“大通关”建设，不断提高口岸工作效率，促进长三角区域开放型经济发展，上海、江苏、浙江两省一市政府３０日在此间签署了《长三角区域大通关建设协作备忘录》，决定建立长三角区域“大通关”建设协作机制。

《长三角区域大通关建设协作备忘录》包括五方面内容：一是探索两省一市地方电子口岸平台逐步实现互联互通和信息共享，形成联网申报、联网核查和联网作业的通关协作机制。二是探索实现跨关区、跨检区的申报、审单、验放协作机制，对信誉好的企业实施“属地申报、口岸验放”的区域通关模式；探索实行异地报检，口岸检验检疫机构审核，符合条件办理放行手续的模式。三是探索建立代理企业诚信守法等级评估互认制，推进长三角区域内进出口代理市场建设，实现进出口企业本地注册备案，全区域适用通关。四是探索建立长三角区域便捷通关企业统一认定标准和管理互认机制的可行性。五是建立两省一市“大通关”信息沟通联系制度。

据了解，《长三角区域大通关建设协作备忘录》得到了上海、南京、杭州、宁波海关以及上海、江苏、浙江、宁波出入境检验检疫局的协商同意。长三角两省一市决定建立每年一次的联席会议制度，研究决定区域“大通关”协作重大事宜，协调解决“大通关”协作中的有关问题。

据海关总署统计，２００６年，长三角地区的上海、江苏和浙江的进出口贸易达６５０６亿美元，占全国总量的３５．３３％。经济社会的快速发展，为长三角区域内合作、联动和一体化发展提出了更迫切的要求。