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未来“一小时经济圈”水陆空运输功能定位
2007-5-15 10:57:46 上海招商网 选稿:唐捷

我市将以主通道建设为重点,加大机场和港口扩大辐射范围,以高速路和铁路为骨干,建立与长三角、陇海兰新、珠三角、云黔桂等经济区直接相连的综合交通通道。还要建立与东盟、欧洲等地区的快速通道,构建国家级对外综合交通枢纽。
  
航空:成为国际化发展的主要支撑,大型国际商业门户机场,在长途、高档、鲜活、紧急货物运输中的作用逐步凸显。并加强与西南地区中小型机场的联运、协作,如市外的南充、达州、贵阳,以及市内万州、黔江之间的联运。
  
水运:西部地区及长江长游内河航运中心,在大宗散货和集装箱运输中发挥主导作用,同时作为旅游的载体和主通道。到2010年,建成航道干支畅通、港口功能齐全的、船舶结构合理等优势的内河水运体系;2020年实现全市水运现代化。
  
铁路:对外通道以10条放射状的铁路干线为骨干,西部地区铁路主枢纽,对外长途货运支柱,对外中长距离客运骨干,未来经济圈内的城市之间客运骨干,一小时经济圈腹地扩大的主要手段。
  
公路:成为国家公路主枢纽,经济圈内及对外中距离货运交通主体,近期经济圈内客运主体。大运量的城市轨道交通是主骨架,常规地面交通就是重要的辅助。 
 
 

 
 


(新浪网)
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