2007年春节前夕。北部湾钦州港经济开发区。

呈现记者眼前的，是一幅让人心潮澎湃的画面：坐船在港口海域眺望海岸，码头边，巨大吊臂来回盘旋，施工车辆不停穿梭；蓝天白云下，一排排白色的巨型储油罐静立海边；再远处，亚洲最大的金桂林浆纸一体化项目、中石油1000万吨炼油厂基地，坐落港口东西两端遥相呼应；平阔的开发区，厂房林立，高楼叠起，一派生机勃勃的繁忙景象！

如果不是亲临其境，你也许没想到，如此一片充满活力的热闹之地，10年前还只是一个破旧的小渔村。

时代，把发展中的广西，推上了改革开放的最前沿。钦州港区今天的变化，是广西进一步扩大开放，加快发展的一个缩影。

早在3年前，经济正处于上升期的广西，就已做好开放开发北部湾的准备，拉开了沿海基础设施大会战序幕。2006年3月22日，北部湾（广西）经济区规划建设管理委员会成立，北部湾开发建设进入高潮。同年7月，自治区党委书记刘奇葆在泛北部湾经济合作论坛上，适时提出泛北部湾区域经济合作格局，挥出了广西进一步对内对外开放发展的大手笔。

号角吹响，四方云动。位于广西沿海“金三角”中心位置的钦州市，提出把钦州的临港工业区打造成为泛北部湾区域经济发展合作的核心工业区，如今短短几年时间，这里的能源、重化、林浆纸等临海工业已具雏形，一座现代化滨海工业城市露出了清晰的轮廓。

2007年1月底，记者满怀憧憬踏上这片热土。驱车从钦州市区南下钦州港，原来狭窄的三级柏油路已被宽阔的二级路取代，沿途山地上尽是郁郁葱葱的速生桉林，长势喜人；再往南，就犹如穿梭在一个巨大的工地上：宽阔笔直的两条疏港大道直修到港口码头，广西滨海公路就在大海与厂区间穿越而过。钦州，这个过去“沿海不靠海”的沿海城市，今天从港口至市区的广阔腹地，正慢慢连成一片。

最让人振奋的，莫过于金桂林浆纸一体化和中石油广西石化千万吨炼油厂两个重量级项目的进驻。金桂林浆纸一体化项目2006年12月17日已正式开工，记者在现场看到，近处大片土地已经整平一新，远处十几辆挖掘机还在不停地作业。距离港口码头仅几公里的炼油厂项目，虽然厂房尚未建起，但已经平整的大片工业用地，就足以让人想像到它未来的宏伟气势！去年12月30日，这个被列入国家“十一五”炼油发展规划、总投资约153亿元的炼油项目正式启动，为北部湾这片热土，增添了更多的活力。

2006年12月25日下午，两天前停靠在防城港12号泊位的18.18万吨级“琥珀星”货轮提前卸货完毕。至此，广西乃至中国西南最大港口—防城港2006年货物吞吐量突破2500万吨，比2005年净增500万吨，同比增超25％，创历史新高。

如今的防城港，经过多年建设，已具大型组合港雏形。现已拥有泊位29个，其中万吨级以上的深水泊位15个，码头库场面积超过3000万平方米。去年投入试产的20万吨级矿石码头，是华南地区靠泊能力最大、码头前沿吃水最深的矿石专用码头，也使防城港成为我国拥有20万吨级矿石专用码头的九个港口之一。

而今，为了打造大型化、深水化、专业化的港口，防城港再挥大手笔，决定将市行政中心后移，把老城区留给港口发展。预计“十一五”期末港口通过能力超过6000万吨，向亿吨大港迈进！

在港口龙头的带动下，依港建厂之风迅速刮遍防城港。近年来，各路商家纷纷抢滩，使防城港的“以港引工、以工促港、港工互动”进入了良性互动轨道，形成了一个以大海粮油、钢铁、电力、化工为“四大”支柱产业的临海工业群。

2006年月12月25日，一个振奋人心的消息从这里传出：位于防城港市防城区江山半岛的白龙核电站一期工程筹建处正式挂牌，标志着防城港在发展进程中又迈出了重大一步。与此同时，另一个国家级重大项目——企沙千万吨钢铁厂也正在积极筹备中……

放眼北部湾东海岸的北海，也是一片沸腾的热土。2006年12月28日上午，总投资6.62亿元的铁山港5万吨级航道二期工程和铁山港7号路、兴港路3大工程隆重开工建设，铁山港临海工业区再掀建设热潮。

北海市在多重新兴机遇来临之时，提出了“一带两湾”城市发展新格局，而今，随着海景大道建设加快、园区招商和县区经济的全面激活，这一格局正快步推进，不仅引来中粮集团这样的世界500强企业，上海、浙江、福建、北京等地知名地产商和国内外知名企业也纷至沓来，寻求合作。

开放开发，为广西沿海发展插上了腾飞的翅膀。数字显示，2005年，北部湾(广西)经济区经济发展势头强劲，一些主要经济指标增长速度居全区前列。南宁、钦州、北海、防城港四市生产总值1202．6亿元，人均生产总值9816元，高出全区平均数1054元；财政收入142亿元，人均财政收入1215元，比全区平均数多190元。工业增加值300．6亿元，增幅排全区第一。