３个月前，１１路超级电容车上装上了１０台硬币识别机。３个月来，这１０台能识别假币的硬币识别机已为１１路车队减少了不少损失。
   
据了解，第二代能避免假币从纸币口投入的新硬币识别机今年也将进入申城的公交系统。

第一代

假币数量减少２／３以上
   
假冒１元硬币的克星——公交车专用的硬币识别机在公交１１路超级电容车上试用已有３个月。这个本市首次在公交车上安装的防假币装置究竟效果如何呢？运营方巴士新新票务中心的曹林海告诉记者，使用硬币识别机３个月以来，假硬币的数量已有所减少，目前车队每天的假币量在８０～９０枚，而前几年这个数字曾达到过３００枚左右。

０．２秒内揪出假硬币
   
硬币识别机究竟是如何识别假币的？记者从生产厂家鸿隆电子技术有限公司技术开发部的夏明阳处了解到，目前投入试用的硬币识别机设置有感应装置，通过对硬币的材料、大小、尺寸等各个要素进行感应，然后探明真伪。这种感应装置可在０．２秒内确认硬币真伪，碰到假币会发出报警声，并立即吐出假币。考虑到真币上可能有黏着物、严重污损或者被打孔等情况，这个硬币识别机的识别率大约在９５％以上。
   
在夏明阳的办公桌上，记者看到了很多几可乱真的假１元硬币，有些假硬币表面花纹的做工甚至比真币都精致。值得一提的是，假硬币的外观破绽出现在其侧面上，新版真１元硬币的侧面有“ＲＭＢ”几个字母，同时还镶嵌一个星形图案，而沪上公交车至今还没有发现有假１元硬币能够仿冒出这些防伪标志的。同时，假硬币、游戏币在整体的厚度、重量上也和真币有所不同。此外，一些公交司机也能通过硬币扔入投币箱时发出的声响辨别出哪枚是假币——假币的声音清脆，真币的声音则相对沉闷，但考虑到公交车的上客速度，大多数公交司机对此只能睁一只眼闭一只眼。

假币仍有可乘之机
   
记者昨天来到了老西门１１路超级电容车终点站，车上的投币箱是一个由两个箱体组成的“连体”投币口，与大家熟悉的款式有些不一样，右侧是投币口细长的纸币箱，专门装纸币；左侧紧连着一个体积较小的硬币箱，投币口仅能够接受硬币投入，下面还有一个出假币的出币口。假币识别装置就安装在这个硬币箱内。
   
记者试着拿一枚与１元硬币大小、厚度相似的游戏机币放入硬币箱，几乎就在扔下的同时，投币机发出四声清脆的“嘟”声，游戏机币就被“吐”了出来。
   
但记者也发现，新式投币箱把纸币和硬币分开投，让有心要投假币的乘客有了另一种可乘之机。他们只要一上车就直接把假币放到纸币的投放口，司机对此也没有好办法制止。如果乘客不配合，新投币机的效果就不能完全达到，要真正有效地防止假币，主要还得依靠乘客们素质提高。

第二代

硬币难以“借道”纸币口
   
记者在鸿隆公司看到了新一代硬币识别机，它可以防止假硬币从纸币口投入。该公司营销部经理顾飞向记者介绍，新一代硬币识别机把纸币口的开口设置成了斜坡朝下、自动卷入纸质物品的样子。一般的纸币不管多皱或是折得多小，往纸币口前一放，纸币口内的感应系统就会自动把纸币卷入。放上硬币的话，斜坡朝下的设计会使硬币掉落，而滚筒卷入的设计则使硬币即使硬塞也塞不进。这些设计使得投硬币必须通过装有识别机的硬币口，假币无法在纸币口蒙混过关。而当假硬币投入硬币口后，“嘟”的报警声则换成了清脆的语音提醒：“请换一枚再投”，显得更为人性化。
   
据悉，新一代硬币识别机在外地一些假硬币“重灾区”（如温州、广州、湖南等地）已得到广泛使用，两年多的经验表明，硬币识别机能大大减少公交公司在假硬币上蒙受的损失。根据鸿隆的营销计划，新一代硬币识别机今年也将在上海的公交系统中运用。

第三代

内设分拣装置提高效率
   
在拥挤的公共交通中，把纸币和硬币分开投，势必会影响公交车的上客速度，一旦引起纠纷，更易激起整车人的不满。这就是大多数公交司机面对假币只能睁一只眼闭一只眼的主要原因。而最初只在客流量较小的１１路电容车上试用硬币识别机，也就是出于这种考虑。
   
据悉，鸿隆公司正在研究第三代硬币识别机。据夏明阳介绍，更新的识别机将恢复到只有一个投币口，而投币箱内设置分拣装置，自动分拣硬币和纸币，由机器把硬币分拣到识别机口进行识别。这样即使是上下班高峰时期，也不必担心因乘客上车投币速度减慢而影响交通了。