长三角两省一市主要领导年度会晤制度，“沪苏浙经济合作与发展座谈会”制度，沪苏浙重点合作专题与“长三角城市经济协调会”，以企业为主体的合作与交流群体……自2003年提出“主动接轨上海、积极参与长三角合作与交流”战略决策至今，我省的积极行动取得显著成果，基本形成了全方位、宽领域、多层次的合作格局。这是记者在今天上午举行的“积极参与长三角合作与交流”工作座谈会上了解到的。

2003年浙江省委、省政府作出了“主动接轨上海、积极参与长三角合作与交流”的战略决策，并将其作为我省“八八战略”的重要组成部门进行部署和实施。三年多来，全省接轨上海、参与长三角合作工作取得显著阶段性成果，为推进长三角区域经济一体化进程，实现区域经济联动发展打下扎实基础。

三年多来，我省有关部门按照区域大交通建设、区域生态环境治理、区域信息资源共享、区域天然气合作、区域旅游合作、区域人力资源合作、区域规划合作、区域信用体系建设、区域创新体系建设、区域能源建设等十大专题作为合作的重点和基础，取得了重大进展。

加快基础设施建设，逐步实现“硬件接轨”

推进公路水运通道的对接和建设。目前我省与上海、江苏对接的交通线中，沪杭高速拓宽工程、申苏浙皖高速浙江段已建成通车；申嘉湖高速公路、杭浦高速正在加快建设；杭长高速至江苏宜兴等高速公路已确定规划方案。同时，我省也推进了上海国际航运中心建设；加强城际铁路、沪杭磁浮交通；完成区域天然气管网建设。

搞好区域性规划的衔接协调，努力做好“规划接轨”

2003-2004年，我省开展了环杭州湾、温台沿海、金衢丽地区三大产业带发展规划的编制，并先后以省政府文件颁发实施。2005-2006年，初步完成《长三角浙江部门在长三角区域规划中的战略定位和主要构想》的规划研究，其中部分被国家《长三角地区区域规划》(征求意见稿)所采纳。

加强制度协议建设，不断推进“制度接轨”

三年多来，我省与上海、江苏在交通、环保、科技、人才、旅游、信用等领域签订了20多项合作协议，明确合作方向与工作重点。三方还建立议事协调机制，如环保部门的“污染联防、信息沟通和通报机制”，交通部门的《长三角地区道路货运一体化工作联席会议制度》。同时，还建立了合作联动机制，举办经常性的论坛、年会等活动。