在2006年已经接近尾声之际，我们认真梳理了过去一年的企业维权事件。在这些维权事件中，有同行竞争、对抗和合作，有商标和品牌之争，有改革改制过程中的矛盾和问题，有企业走出去面临的挑战等。通过回顾这一年来发生的重大维权新闻事件，我们可以清晰地看到过去一年的变化，同时也能预示未来的走势，这里，选出一年中最热点的十大维权事件，以飨读者。

350克以下信件邮政专营民营快递企业联袂抗争

就在《邮政法》第七个修改版本即将出炉，并按计划该修改稿于4月进入全国人大常委会审议之际，上海申通、天天、东方万邦三家民营快递企业联名上书最高立法机关和相关部委，质疑《邮政法》第七稿中有关“350克以下信件邮政专营”的条款，认为该条款与中央政府一系列文件精神相背离。他们认为，一旦《邮政法》修改稿获得通过，民营快递企业将受到沉重打击，国内300多万快递从业人员有可能一夜间变成非法从业人员。

《邮政法》第七稿第十条规定：“信件的寄递业务由邮政企业专营，但是国际信件的速递业务和单件重量在350克以上的国内信件速递业务除外。”也就是说，350克以下信件将归属邮政专营。

目前我国有数十万家民营快递企业，有300多万快递从业人员，承担了80％以上的同城快递服务和60％以上的跨省市快递服务。

点评：事实上，邮政与民营快递公司的争议持续不断，从2003年11月出炉的《邮政法》修改稿第五稿提出“500克以下信件寄送由邮政专营”到今天的“350克专营”，围绕《邮政法》修改版本的变化，双方的争议或尖锐或缓和，但是始终没有平息。

《邮政法》修改的目的在于促进邮政产业政企分开，做到依法行政。引进竞争机制，促进公平有序竞争，确保邮政安全。《邮政法》不光是一部治理整顿之法，更应该是一部改革之法。

中国鞋在欧盟硌了谁的脚？

事件回放＞＞　2006年3月23日，欧盟委员会作出裁决：从4月7日起的6个月内对中国产皮鞋征收为期半年的临时性反倾销税，此次征税税率从4.8％逐步过渡到19.4％，皮革儿童鞋和高科技运动鞋不在此列。在4月至10月的半年内，如果中欧间关于鞋类贸易没有达成新的共识，欧盟委员会将决定实施为期5年的正式反倾销措施。

面对欧盟的反倾销措施，中国鞋企联合起来，结成联盟，在中国政府及商会、协会的配合下与欧方进行交涉，还募集资金进行无损害抗辩，并聘请欧盟律师来打官司。在这一事件中，我国的一些行业协会和企业组织及时挺身而出，肩负起组织和协调的责任。

点评：我国已连续9年成为世界上遭受反倾销调查最多的国家，是全球反倾销调查的最大受害国，中国产品老是被扣上“低价倾销”的帽子。但是成本低未必价格就低，加上品牌附加值，同样可以有较高的价格。因此，中国鞋企要在创新能力、结构升级、提高附加值等方面产生紧迫感。欧盟委员会应当看到在世界贸易自由化的今天，制裁不是解决问题的办法，只有发挥各自的优势、通过合作达到共赢才是积极解决矛盾的出路。

标准之争：决定一个新兴行业的生死

事件回放＞＞　　随着我国电动自行车产业的快速发展，一场电动自行车标准之争已悄然在行业协会和生产企业之间展开。特别是浙江金华绿源电动车有限公司董事长倪捷与中国自行车协会理事长王凤和之间的标准之争不断升级，他们的关系也由原来的“志同道合”变成现在的“水火不融”。在6月份，有关新的强制性国家标准将获得通过的消息传出，使标准之争再度成为关注的焦点。

“电动自行车必须和机动车分离，在目前电动车技术还不完善的情况下，让电动车上机动车道无疑是对人民生命安全的不负责任，因此，电动自行车决不能上机动车道。”谈到这场标准之争，倪捷仍然显得很激动。倪捷说，如果新的强制性国家标准获得通过，电动自行车企业将可能遭受“灭顶之灾”。由于法律法规对这种新型自行车没有明确的定义，使其无法可依，因而电动自行车刚上路就遭到各地的封杀。

点评：目前，全国取得电动自行车生产许可证的企业已超过1300家，仅浙江和江苏两省的产值就已经达到100多亿元人民币。中国已经成为全球最大的轻型电动车生产国、消费国和出口国，预计2006年产销量可达到1500万辆。到2010年，中国轻型电动车的产销量将可能达到3000万辆，电动自行车的产量达到1800万辆，电动自行车已经成为我国的新兴产业。国务院发展研究中心等部门最近公布的《轻型电动车产业发展战略研究报告》指出，轻型电动车及其所推动的新型交通模式，与传统管理体制和标准之间的冲突还在不断加剧，并成为制约行业健康发展最重要的障碍。为此，更新观念、调整政策、修正标准，创造一个促进中国轻型电动车产业健康持续发展的大环境，已成为当务之急。

上海百事股权之争拷问国资保护

事件回放＞＞2001年，由时任上海百事公司总经理的陈秋芳以及其姐陈芝芳、姐夫于兴国组成的陈氏家族依据上海市国资办的一个批复向法院提出起诉，称其1984年在益康公司有17万多元投资，是益康公司真正的资本所有人；并认为闵联公司1992年从中国北方公司受让益康公司资产，包括上海百事股权的行为构成侵权，要求上海闵联返还上海、南京、武汉三家百事公司价值2.23亿元的股权和收益。

2002年，上海市高院一审作出判决，对陈氏的诉讼要求不予支持。2003年，陈氏家族上诉后该诉讼被最高人民法院裁定发回重审。至2005年5月17日，上海市高院做出重审判决，陈氏家族获得28％上海百事股权，并间接获得武汉百事的相应股权。对此，双方当事人均表示不服该判决，再次向最高人民法院提出申诉。

点评：一场看似简单的股权纠纷，却经历了旷日持久的几年争诉，其间双方当事人多次上诉和申诉，有关法院也几次审理和判决，终未能了断，由于市值几亿的股权关系到个人权益和国有资产的认定与保护以及国家有关行政部门是否依法履行职责等一系列重大问题，因而引起社会各界的持续关注和重视。

“东星风波”的背后：一场航空市场的利益博弈

事件回放＞＞　5月19日，东星航空的一架空客A319飞机从武汉天河机场起飞向深圳飞去，完成了它的首航之旅。然而，此时的东星航空已是四面楚歌，一场同行对它的围追堵截正在进行。在首航的4天前，即5月15日，国航、东航、南航、上航、海航、深航、厦航和山东航空在武汉召集当地主要机票代理公司和旅行社开会，结成航空联盟并抛出“四项禁令”应对东星航空。“四项禁令”的内容为：不允许东星航空机票签转联程；各代理点不准销售东星机票；各旅行社不允许帮东星订票；各景区驻武汉办事处不得帮东星订票。如违反禁令，各机票代理点和旅行社就拿不到这8家航空公司的机票。

点评：实际上，在这场“封杀”行动的背后，是新老航空公司之间的一场利益博弈。东星搅了传统航空维持高价机票的局。正是东星“旅游＋航空”的模式触动了市场上最敏感的一根神经，给武汉旅游市场和航空市场带来极大的震动，遭致后来的“封杀”风波。

这一事件反映出我国民航市场仍以价格敏感型旅客为主导，航空公司的客源大多还是对价格十分敏感的游客，看重服务而非价格的商务客数量仍十分有限，所以航空公司之间竞争最有力的武器就是价格，也只能是价格。

“狗不理”商标保卫战风云再起

事件回放＞＞　就在日本大荣株式会社放弃了“狗不理”商标的续展权，“狗不理”可以在日本重新注册商标的同时，“狗不理”商标又在中国香港和美国、澳大利亚遭到抢注。

1993年，大荣株式会社在天津狗不理包子饮食集团公司不知情的情况下，擅自在日本把“狗不理”商标抢先注册在自己名下。纠纷一直到今天，由于抢注时间被曝光，在考虑到公司自身声誉的情况下，大荣株式会社在商标的有效期到期后没有续展，主动放弃了这枚商标。然而就在狗不理集团为此事而欣慰时，又传来了“狗不理”品牌在境外再次遭到抢注的消息。专家呼吁，“狗不理”作为中华餐饮的代表性品牌，在国内外有广泛的影响。目前，该企业合法权益得不到依法维护而陷入窘境，如不尽快解决，不仅将造成较大的负面影响，还会对天津本地国有企业的改组改制带来消极作用，让投资者望而却步。

点评：经历百年沧桑而发展至今的老字号“狗不理”，为何屡次受到品牌问题的困扰？天津“狗不理”于2005年2月改制后，在维护和发展品牌方面遇到重重困难，品牌严重失控。目前，企业无形资产和权益被暗地侵占，品牌流失严重。有关专家指出，一定要以“狗不理”的遭遇为戒，强化对未改制国企的监管，防止他人通过合资合作的合法名义损害国企利益。

“中铁”品牌官司惊醒了谁？

事件回放＞＞　2006年7月21日，北京市高级人民法院发出了（2006）高行终字第261号行政判决书，“驳回上诉，维持原判。撤销国家工商行政管理总局商标评审委员会于2005年6月23日作出的商评字（2005）第1804号关于第1209991号‘中铁’商标争议裁定书。”国家工商行政管理总局商标评审委员会、中铁快运股份有限公司败诉，北京中铁快运有限公司胜诉。至此，一个关于“中铁快运”的旗号之争暂时告一段落。此时，北京的大街小巷里带有“中铁快运”字样的运货车一样在奔跑，尽管它们的主人各不相同。

点评：关于“中铁”商标的争议只是一个代表，在全国市场上“中铁快运”还不仅仅是一两家，在一些地方的火车站会有四五家“中铁快运”，而且图像标志也极其相似，消费者如同雾里看花。对此，专家指出，本世纪以来，现代物流成为我国经济发展的热点，物流企业大量涌现。但目前国内物流行业的发展中有三大问题亟待解决：一是对物流功能、物流企业与物流产业的概念缺乏统一认识；二是物流市场秩序混乱，无物流企业功能的冒牌企业与有经营规模、有良好信誉的物流企业同时并存，恶性的不规范竞争愈演愈烈；三是物流企业普遍存在规模小、实力弱、功能单一、服务质量不高等问题，物流的社会化、专业化、组织化程度还不高。

华润雪花重庆遭遇封杀

事件回放＞＞　8月23日下午，雪花啤酒重庆办事处办公室不断接到各区一级经销商打来的电话，反映雪花啤酒遭工商部门查扣，经销商的经营立即陷于瘫痪或停业状态。由于事先没有一点征兆，而且是全城统一行动，很多雪花啤酒经销商说，这样突然的查抄让他们感到如祸从天降般。一时间，经销商们人人自危，谈酒色变。

记者在调查采访中得知，重庆市工商局以华润雪花啤酒经销商涉嫌商业贿赂和不正当竞争为由，在全市范围内对华润雪花啤酒实施封存和扣留。当地百姓说，工商部门如此大规模的对一种产品进行查抄是少有的。而在对雪花啤酒经销商查处过程中却出现其竞争对手身影，也引起了人们的种种猜疑。

点评：重庆雪花啤酒事件引起了社会各界的关注。有业内人士分析，这次华润雪花在重庆的遭遇与其竞争对手不无关系。据了解，重庆的糖酒公司是重啤的惟一总代理商。山城是重庆最大啤酒集团重庆啤酒集团的主打品牌，在重庆占有80％的市场份额。而目前的重庆啤酒市场，有实力与重啤竞争的就只有雪花啤酒。自2002年5月华润雪花啤酒进入重庆市场以来，两家公司的竞争从未停止过。双方在重庆各大区域展开激烈竞争，甚至发生双方销售人员的肢体冲突事件。

旅之星业对垒日立打响商标争夺战

事件回放＞＞11月初，日立Travelstar系列移动硬盘在沈阳和长沙两地被查押。工商部门称此次查处是因为这批硬盘上的Travelstar商标侵犯了Travelstar商标在中国的所有者--北京旅之星业新技术有限公司的注册商标专用权，属于侵犯他人注册商标专用权的商品。

而在这之前的2006年3月，旅之星业公司收到国家商标局的信函，内容是日立环球存储科技有限公司认为我公司注册Travelstar商标属于恶意商业行为，申请撤销我公司的商标。

旅之星业公司认为，日立环球存储科技有限公司的这种行为不仅是对其权益的侵害。此次事件发生后，该公司向全国30多家省、市级工商局投诉，申请保护他们的品牌。

日立环球存储科技有限公司发表声明指出，日立环球存储科技有限公司自1997年起在中国销售的2.5英寸硬盘就一直使用Travelstar商标。日立环球存储科技有限公司认为，第三方即北京旅之星业新技术有限公司的注册属恶意商业行为。

点评：旅之星业公司像中关村的许许多多中小企业一样，把主要精力放在了做足内功、埋头发展上，对自身的知识产权保护意识并不是很强。旅之星业公司的教训可能是我国广大中小型企业都要走过的历程，提醒广大企业一定要重视自身知识产权，否则的话很可能会落得个为他人作嫁衣的结局。

EVD抱团阻击日本高清标准

事件回放＞＞　12月6日，EVD产业联盟发表《北京宣言》，宣布“2008年EVD基本替代DVD”。新一代高清影碟机标准之争一直是业内的热点。

在中国市场，面对日本两大高清晰度影碟机与碟片标准--HD－DVD与蓝光DVD步步进逼，以具有中国自主知识产权的高清标准EVD影碟机为代表的中国本土高清产业频频出招，以对付他们的大肆“入侵”，并成立了EVD产业联盟。面对外来威胁，数年来内争激烈的国内三大高清碟机标准EVD、HDV、HVD也“一笑泯恩仇”，统一在EVD旗下，一致对外。

点评：谁掌握了标准，谁就掌握了市场的话语权。在DVD时代，中国是世界最大的DVD影碟机生产基地，但由于没有掌握核心技术，DVD企业每年要支付高达100多亿元人民币的专利费，迫使许多企业停产或沦为国外品牌的加工商。而此前为争夺下一代高清碟机标准，目前国外新一代DVD（高清）市场上，以索尼为首的蓝光DVD和以东芝为首的HD－DVD发展迅猛，下一代高清晰碟机与碟片标准之争主要在它们之间展开。面对共同的敌人，国内厂商表现出空前的团结。