全面推进上海现代交通商务区建设，基本形成上海现代交通商务区的核心功能，是闸北“十一五”时期的主要目标之一。在2月8日至10日召开的闸北区十三届人大五次会议上，全力打造上海现代交通商务区成为代表们最为关注的话题之一。

　　代表们说，打造上海现代交通商务区的目标定位符合闸北实际。闸北素有上海“陆上北大门”之称，铁路上海火车站有大量人流的优势，北郊站有物流运输的优势。近几年，区委、区政府高度重视上海现代交通商务核心区建设，上海交运大厦、上海现代交通商务大厦、上海长途客运总站等项目相继交付使用，并成为上海现代交通商务区的主要建筑标志和交通商务招商载体。对于“十一五”基本建成上海现代交通商务区的功能框架，代表们信心满怀。

　　代表们认为，“十一五”期间是建设与中心城区地位相适应的新闸北、打造上海现代交通商务区的关键时期。全面推进上海现代交通商务区建设，要抢抓机遇，以科学发展观统领经济社会发展全局，以提升区域竞争力为发展主线，以提高人民生活水平为根本出发点，坚定不移抓落实，集中精力搞建设，扎实推进各项工作。

　　代表们指出，全面推进上海现代交通商务区建设，必须把闸北的自身发展放到上海发展大局中去，在与上海“四个中心”建设和提升国际竞争力相融合的同时，主动争取，抓住机遇。要加快经济结构的调整，改造更新传统产业，重点发展交通商务核心产业和生产性服务业，促进产业结构优化升级，形成资本、技术推进型的发展模式。要进一步整合好资源，一方面要适应生产力布局的需要，另一方面要紧紧依托：苏州河一带要依托百联集团及其拥有的老仓库，依托上海中央商务区和中心商业区的辐射，抓住上海规划建设现代服务业集聚区的契机；不夜城地区要依托交通枢纽优势，利用铁路上海站北广场土地储备和综合改造的契机；中部要依托大企业集团的土地、厂房资源优势和大工业文化，发挥大宁地区的生态优势和多媒体谷的辐射效应。逐步使不夜城地区、苏州河沿岸和中部地区建设成为总部型、研发型、科技型的企业集群化、重点产业集聚化、资源利用集约化的现代服务业集聚区，成为上海现代交通商务区功能框架的重要支撑。

　　代表们坚信，经过全区80万人民的共同努力，上海现代交通商务区的核心功能将日益凸现，一个与中心城区地位相适应的新闸北将由蓝图变为现实。