国家发改委近日在其官方网站发布消息，面向社会征求对京津冀都市圈和长三角地区区域规划的意见和建议。

　　本次征集建言的时间为4月18日起至6月30日，国家发改委网站主页设立了“京津冀都市圈和长江三角洲地区区域规划建言献策”专题。征集建言主要涉及如下内容：区域整体功能定位；城镇体系建设布局；交通、能源等基础设施布局；产业分工与空间布局；水土资源开发、利用与保护；生态环境保护与治理；科教文卫资源整合与人力资源开发；促进区域发展的政策体系；区域规划实施的保障机制；其他需要解决的跨省区重大问题。

　　据悉，京津冀都市圈和长江三角洲地区是国家发改委在研究和制订国民经济和社会发展第十一个五年规划时，先行启动的区域规划试点，发改委希望以此来促进解决两个区域跨省区经济社会发展面临的重大问题。而早在今年2月份，区域规划前期研究工作就全面完成，目前已经进入了规划文本编制阶段。

　　在我国的规划体系中，区域规划一直就是比较薄弱的环节。编制并实施好区域规划，将有利于打破地区行政分割，发挥各自优势，统筹安排重大基础设施、生产力布局和生态环境建设，进而提升区域整体竞争力。

　　专家观点

　　长江经济带潜力最大

　　“与沿海和其他经济带相比，长江经济带拥有我国最广阔的腹地和发展空间，是我国今后１５年经济增长潜力最大的地区。”这一预测成为正在南京召开的２００６中国长江经济带生产力发展论坛暨投融资项目洽谈会上与会专家的主流观点。

　　据专家预测，在新世纪的战略机遇期内，我国经济的总体增长速度将保持在８％左右，而长江经济带在未来１５年的经济增长速度将超过全国经济的平均增长速度，到２０２０年前后长江经济带的经济总量将达到全国经济总量的５０％。

　　苏州扩容

　　城市重心东移

　　面积欲扩近千平方公里，进一步接轨上海

　　日前，最新编制的《苏州市城市总体规划（2004-2020）》（纲要）通过了专家委员会评审，待修改完善后将正式上报建设部批准。未来15年苏州总面积将达2597平方公里，比现有苏州市区（1649.72平方公里）多了近千平方公里。昆山、常熟、吴江境内各一部分地区被纳入规划，苏州城市重心将进一步东移接轨上海。

　　根据规划纲要，在园区建设未来的苏州新城，并在用地布局中预计到未来与昆山、上海连片发展的可能性，选择适于与昆山、上海连接的功能布局结构，将城市重心向东移。从自然条件与经济联系两方面分析，园区为主体的苏州东部确定为苏州都市区中承接区域服务智能的首发地区。这个地区将承担市域和长三角次级商务中心智能。 

　　在目前长三角经济一体化的大背景下，苏州向东连接昆山接轨上海既是苏州经济发展的必然产物，也是推动长三角经济发展的一着妙棋。