上海浦东国际机场扩建工程总体规划修编获国务院批准，即将全面开工建设的消息，引起高度关注。针对“浦东机场扩建后，虹桥机场是否会改为直升机机场或用作私人飞机起降”的问题，上海机场(集团)有限公司董事长、总裁吴念祖12月17日称，虹桥机场不会关闭，上海浦东、虹桥机场两空港建设将整体推进。
即将全面开工的浦东国际机场二期扩建工程，总投资约197亿元人民币，扩建工程主要包括：飞行区内已经建成投运的第二条长3800米、宽60米的跑道，第三条长3400米、宽60米的跑道，该跑道将在2008年建成投运，第四条长3000米、宽60米的跑道将完成堆载预压；航站区新建第二座面积为48万平方米的航站楼，该航站楼由长414米、宽138米的主楼，以及长1404米、宽42－65米的前列式指廊两大部分组成，并由7万平方米的连廊相连接，指廊有42座近机位登机桥，25个可转换机位。在第二航站楼的南侧还将建设卫星厅，卫星厅与航站楼之间将有快速交通系统连接，目前尚未决定快速交通系统是采用轨道交通方式还是轮式系统方式。站坪面积达78万平方米，在第一航站楼和第二航站楼之间还将建设17万平方米的交通中心；货运区，东货运区的4万平方米货站已经基本建成，在西货运区将新建24万平方米的货运站。
吴念祖说，浦东机场二期工程建成后，新建的T2航站楼和目前已经使用的一期T1航站楼主楼，可以满足6000万/年旅客吞吐量的能力。
浦东国际机场扩建工程完成后，上海将形成以浦东机场为主、虹桥机场为辅的发展格局。浦东机场将成为我国大型航空枢纽机场，主要承担国际航班出发、到达和中转，国内转国际和国内转国内的中转飞行；而虹桥机场主要承担国内民航点对点的航班飞行，部分国内航班的中转，以及国际航班的备降功能，虹桥机场不会改为直升机机场。
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