作为全国经济的增长极和发动机，长三角经济区一体化举世瞩目。在第五次沪苏浙经济合作与发展座谈会上，记者获悉，这一新型区域合作机制成效卓著，仅去年以来，交通、旅游、生态环境治理、信息资源共享、人力资源等领域的合作硕果累累。区域大交通体系日臻完善。

　　围绕国家长三角高速公路和城际轨道交通规划，三地重点推进高速公路和铁路项目的衔接，年底将完成《长三角综合交通规划方案》。目前，初步形成了上海与江苏5个口子32个车道，上海与浙江4个口子26个车道，江苏与浙江5个口子24个车道。杭州湾跨海大桥北接线延伸江苏项目已初步衔接接口位置。沪苏浙高速公路继上海、浙江开工建设后，江苏段今年7月正式开工。继沪宁高速、沿江高速公路后，由苏州通往上海的第三条高速公路———苏沪高速公路今年9月建成通车。上海接启东的崇明过江工程已开工建设，崇明至启东过江通道工可报告和相关专题研究工作也已完成。

　　城际轨道交通项目启动。上海至南京城际轨道交通项目的预可行性研究报告和可行性研究报告的编制及审查工作已经完成；宁杭城际铁路项目前期研究工作也已开始。完成了上海 南通铁路预可报告编制。“无障碍旅游区”雏形初现

　　积极完善旅游合作协调机制，加大旅游市场拓展和项目开发合作力度，共同构建“长三角无障碍旅游区”。今年7月，国家旅游局批复将三省市编制的《长三角区域旅游发展规划》作为重点项目，纳入全国“十一五”旅游发展规划编制计划。

　　联合促销是三地旅游合作的一大特色，共同喊出“同游江浙沪，阳光新感受”的促销口号。利用上海大都市、苏州园林和浙江山水组合中国东部旅游产品，在西班牙、埃及等地的推销，产生轰动效应。还在国际国内旅游交易会上组织联合展台，突出中国东部精彩旅游的共同形象。同时，创造条件促进区域内旅游专业人才的柔性流动，相互认可业务资质证书，实行导游管理信息、执法信息共享。生态环境保护全面推进

　　以规划编制、联合治太、海洋生态环境保护为重点，三省市开展了长三角环境保护规划编制工作。在治太方面，积极组织实施国家下达的《太湖水污染防治“十五”计划》，阶段性成效明显。海洋部门启动“长三角近海海洋生态建设行动计划”，加强了海洋环境检测体系建设、赤潮防治和海洋废弃物倾倒管理等方面合作。今年10月，国家环保总局召开长江中下游水污染防治规划编制会议，标志沪苏浙之间又一个合作项目即将启动。在海洋生态合作方面，三地都采取具体行动，我省今年实施海洋渔业资源人工增殖放流，投入资金500万元，8个品种，达5亿尾，并组织放流后跟踪评估。

　　此外，长三角地区环境保护等规划编制也取得积极进展，启动空气质量预测预报项目，在建立区域污染联防机制、区域信息沟通和通报机制、区域生态环境治理技术交流机制等方面进行有益探索。“污染联防、信息沟通和通报机制”在实践中已经发挥重要作用，苏浙两省交界断面水质突发性污染事件得到较好遏制。“信用长三角”内涵不断丰富

　　制定了《上海市、江苏省、浙江省信用体系建设区域合作推进方案》，提出“信用长三角”口号，实现三省市网络信息共享平台的试运行、三地信用工作信息的相互交流、企业信息的相互查询，确定了“长三角”信用体系建设区域合作的工作目标：力争2006年前，共同制定区域内三方信用信息标准，完成信用信息的分级管理，实现基本信用信息共享和形成信息定期更新机制，制定信用服务机构跨省市服务导则和建立信用服务机构失信通报制度；争取2007年前，建立针对企业和个人的联合奖惩机制；争取2010年之前，形成较为完善的区域信用管理政策法规体系。共享区域信息越来越多

　　两省一市结合各自特色，在规划编制中以多种形式经常性开展交流合作。按时完成了《长江三角洲地区电子信息产业发展规划研究报告》、《对区域产业布局和协作发展的建议》。三地还成立了长三角城市间物流信息一体化工作推动小组，建立相应工作机制，上海、南通等地已经开始区域物流信息一体化合作试点。